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柴油发电机水温过高的原因和冷却方法有哪些?

作者:人气:发表时间:2019-4-8 18:14:32

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1、通常是冷却水箱散热器表面不清洁引起。 灰尘大的环境易堵塞散热器表面或在机组运行时有杂物被冷却风扇吸至水箱处挡住通风而使散热不良。用水清洗水箱散热器表面或清除杂物后即可解决??杉?,日常要注意保持机房内的环境清洁

2、水箱内冷却冷却液不足

需检查清楚冷却水流失的原因,可查看冷却水箱与机身各冷却水管道有无泄漏情况,如有泄漏应即修复。然后补充冷却液至正常液位。

3、发电机在使用较长时间后冷却风扇的皮带会逐渐老化变的没有弹性或某条皮带断裂造成冷却风扇失去正常的吹风能

这时需重新更换冷却风扇的皮带,更换时应该整组皮带一起更换而不是只换其中的某一条。本人认为新旧皮带的弹性有很大的差别,发电机在运行时冷却风扇受到较大的离心力和空气剪切力,一组皮带之间弹性差别大不易带动冷却风扇运转,风扇叶片易失去平衡。而冷却风扇与护钢、冷却水箱之间的匹配较精细,平衡度的变化有可能会使风扇发生碰撞,最后三器件都会遭到损坏。 另外一种情况是冷却风扇的皮带轮轴承磨损后下垂引起皮带松弛,影响吹风能力。不过该现象在备用油机中较少见,只要平时保养时对冷却风扇皮带轮轴承足够润滑都可避免。
静音移动发电机组

柴油发电机冷却方式一般分为空气、氢气、和水三种。一般的同步发电机,冷却系统为封闭式,冷却介质都是循环使用的。

1、空气冷却:

空气冷却都是采用风扇送风的方式,用冷空气对着柴油发电机组绕组端部,发电机组定子和转子进行吹拂散热的,冷空气吸取热量后变为热空气,在定子和转子之间的气息初汇合后,再经铁芯的风道排出,通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用,以达到散热的目的。一般采用空气冷却的都是中小型同步发电机组。

2、氢气冷却:

氢气冷却是采用氢气作为冷却介质。氢气的散热性能比空气的散热性能好,大型汽轮发电机组大多采用氢气冷却。

3、水冷却:

水冷却是采用定子、转子双水内冷的方式。

定子水系统的冷水外部水系统通过水管流至装在定子基座上的进水环,再分别经绝缘管流向各个线圈,吸收热量后再经绝缘水管汇总到装在机座上的出水环,然后排入发电机外部的水系统进行冷却。

转子水系统的冷却先进入装在励磁机侧轴端的进水支座,然后流入转轴中心孔内,再沿着几个经向孔流到集水箱,然后经绝缘管流向各线圈。冷水吸热后,经绝缘管流入出水箱,再通过出水箱外缘上的排水孔流到出水支座,由出水总管引出。


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